Блог https://sohranizerno.ru ru Wed, 03 Jun 2026 07:28:44 +0300 Простая автоматизация склада https://sohranizerno.ru/tpost/vg7nxu2zr1-prostaya-avtomatizatsiya-sklada https://sohranizerno.ru/tpost/vg7nxu2zr1-prostaya-avtomatizatsiya-sklada?amp=true Fri, 29 Aug 2025 04:53:00 +0300 «Хочу загрузку в склад автоматизировать. Но всё, что предлагают — слишком громоздко и дорого»: как мы решили эту задачу

Простая автоматизация склада

Самонесущий транспортер СЗ-КСС: простая автоматизация склада

Гордость нашего производства — авторские инженерные разработки, созданные с нуля под задачи, для которых ранее не было эффективных решений. Одна из таких разработок — конвейер скребковый самонесущий.

Он предназначен для горизонтальной подачи зерна и переработанных продуктов в складах и на предприятиях приёма, хранения и переработки. Работает со шротом, зерном, комбикормом.

А подробнее о том, как и зачем мы его создали, какие вопросы он позволяет решить и в чем преимущество в сравнении с другими предложениями на рынке, рассказывает Алексей Владимирович Шурутов, основатель и руководитель «Сохрани зерно».

Как появился самонесущий транспортер СЗ-КСС — и зачем он нужен

Всё очень просто: мы услышали запрос хозяйств. Многие клиенты говорили одно и то же:

«Хочу загрузку в склад автоматизировать. Но всё, что предлагают — слишком громоздко и дорого. А крышу переделывать – это дополнительные сложности».

Это действительно так. Раньше автоматическая загрузка складов решалась через ленточные транспортеры с тележками. Но для них требовалась специальная верхняя галерея. А это — большие вложения, плюс конструктивно не каждый склад это позволяет.

Нам поставили задачу: придумать такой транспортер, который можно было бы установить без дополнительных надстроек, прямо в существующий склад. И чтобы он был компактный, надёжный и недорогой в монтаже.

Что получилось в итоге

Мы создали СЗ-КСС — самонесущий скребковый транспортер, который:

  • не требует верхней галереи,
  • крепится прямо на стандартные фермы с шагом 6 метров
  • и обеспечивает равномерную загрузку через встроенные задвижки (шаг задвижек может быть кратен 2 м),
  • вся конструкция усилена снизу — это даёт нужную жёсткость.

Опоры нужны всего раз в 6 метров (аналогов у других производителей этому нет).

Задвижки встроены внутрь корпуса — не нужно городить дополнительную механику.

Получился аккуратный, сильный, легко монтируемый транспортер, который работает без лишней «архитектуры».

Что это даёт клиенту?

Главное — это простота.

Вы берёте готовый транспортер, крепите его на существующие фермы — и запускаете работу.

Не нужно ни менять крышу, ни строить дорогие галереи.

Кроме того:

  • Вам не нужно ломать голову с металлоконструкциями;
  • Вы экономите на монтажных и строительных работах;
  • Вы не останавливаете производство — можно ставить и на действующий объект;
  • Вы легко настраиваете, где и с каким шагом будет разгрузка: 2, 4, 6 или 8 метров — как удобно.

И самое важное — вы не переплачиваете за громоздкое решение, которое сложно внедрить.

Аналоги есть?

На рынке много транспортёров, но почти все они:

  • требуют опор через 2 метра,
  • не держат нагрузку на больших пролетах,
  • требуют надстроек галерей.

Наш СЗ-КСС делает проще:

  • опоры через 6 метров,
  • никаких галерей,
  • задвижки встроены,
  • быстрый монтаж и запуск.

Для вас это — меньше затрат, меньше времени, меньше рисков.

Как он показал себя в деле

Пилотная установка работает уже на одном из перерабатывающих предприятий. Круглосуточное производство, серьёзные нагрузки. Нареканий нет. Работает стабильно.

Зачем мы вообще это сделали?

Потому что мы — инженерная компания, которая слушает клиента. Мы видим, с чем вы сталкиваетесь каждый день.

СЗ-КСС — это не просто транспортер. Это решение, которое упрощает вам работу, снижает затраты и помогает перейти на автоматизацию без лишнего напряжения.

Это наш вклад в то, чтобы сельское хозяйство работало по современным стандартам, но без лишней бюрократии и избыточных решений.

Если нужно — рассчитаем под ваш объект: длину, шаг разгрузки, условия монтажа. Сделаем так, чтобы вам было удобно и всё заработало с первого запуска.

Обращайтесь!

Телефон для связи (звонок бесплатный): 8 800 2222 144

Если хотите узнать больше о нас, нашем оборудовании, проектировании, построенных объектах, подписывайтесь на наши страницы в соцсетях:
Хотите получать полезную информацию о зерноочистке от экспертов отрасли?
Подпишитесь на нашу рассылку, оставив свой адрес электронной почты здесь.
]]> СБПО: собственная разработка — по запросам клиентов https://sohranizerno.ru/tpost/bbia2bvou1-sbpo-sobstvennaya-razrabotka-po-zaprosam https://sohranizerno.ru/tpost/bbia2bvou1-sbpo-sobstvennaya-razrabotka-po-zaprosam?amp=true Tue, 23 Sep 2025 09:51:00 +0300 Сепаратор для предварительной очистки зерна: как устроен, для каких культур подходит, какая производительность

СБПО: собственная разработка — по запросам клиентов

Сегодня мы подробнее расскажем о сепараторе, разработанном нашими инженерами и созданном на собственном производстве, – СБПО (сепаратор барабанный предварительной очистки).
Перейти в карточку товара в каталоге
Сепаратор предназначен для очистки зерновых и масленичных культур от крупных и мелких частиц.
О том, как пришли к решению производить свою зерноочистительную машину и как с инженерной точки зрения решили проблемы хозяйств, рассказал Алексей Владимирович Шурутов, основатель и руководитель «Сохрани зерно».

Почему мы разработали СБПО?

В работе с нашими клиентами мы часто встречались с типовыми проблемами: у существующих на рынке сепараторов была сложная замена сит, пыль возвращалась в продукт, переналадка занимала много времени.

Изначально самые распространенные на рынке машины были МПО-50, Альфа и СППЗ, у них рабочим органом служит сетка рабица. В таких машинах были серьёзные проблемы.

Первая — если рвётся сетка, чтобы её заменить, приходилось разбирать почти всю машину. Это занимало много времени.

Вторая — аспиратор замкнутого цикла: пыльный воздух сбрасывался в готовый продукт, и на выходе машина сильно пылила. Поставить такую машину в закрытом помещении и организовать нормальную аспирацию было практически невозможно.

Мы задались целью создать барабанный сепаратор с технологическим воздухом. И мы его создали – СБПО.

Как устроен сепаратор?

За основу взяли классический барабанный скальпиратор и доработали его: добавили пневмоканал, аспирационную камеру для осаждения лёгких примесей и внешнюю систему очистки воздуха — циклон. По габаритам она занимает чуть больше места, чем обычная сетчатая машина с аспиратором замкнутого цикла, но эффективность очистки намного выше.

Что удалось решить?

Теперь машину можно ставить в закрытых обслуживаемых помещениях — благодаря достаточному объёму технологического воздуха продукт на выходе получается чище.

Также реализована быстрая смена сит на барабане — это позволяет легко переходить, например, с зерновых культур на мелкосемянные, такие как рапс. Насколько я знаю, раньше у других производителей не было такой функции. В их исполнении, чтобы заменить сито, нужно было откручивать десятки болтов, а потом всё обратно собирать.

У нас же этот процесс реализован гораздо удобнее и быстрее — форматирование под другую культуру занимает минимальное время и не требует разборки.
Если раньше пыль возвращалась в продукт, то теперь воздух очищается во внешнем циклоне. Продукт стал чище, машина — универсальнее, а эксплуатация — удобнее.
На рынке сейчас есть аналоги, но нашу машину отличает более компактный размер и удобство в настройке. Она проще в регулировке, занимает меньше места, её легче адаптировать под разные задачи.

Отдельно – о производительности

Еще одна проблема, с которой мы часто встречаемся при проектировании комплексов, – это несовпадение заявленной производительности оборудования с фактической. Методом проб, замеров, расчетов мы выявляем реальные цифры, чтобы комплекс работал как часы.

Что касается СБПО – мы, как инженеры, знающие о такой проблеме, создавали машину, которая имела бы реальную производительность на уровне заявленной.

Поэтому, если вы ставите СБПО-200, то можете быть уверены, что сепаратор выдаст производительность по зерну пшеницы до 200 т/ч. Это проверено на реальных объектах.

Что отличает СБПО от других машин предварительной очистки

Подведем итоги.

  • Барабан вместо сетки-рабицы

Надёжная конструкция без «слабых мест» — нет сетки, которая рвётся и требует разборки всего оборудования.

  • Очищает без пыли

Аспирация открытого типа: воздух не возвращается в продукт, как в аналогичных моделях. Продукт чище, пыль — вне помещения.

  • Подходит для закрытых помещений

Комфортно устанавливать в помещении — без риска пыли и с удобным обслуживанием.

  • Больше технологического воздуха

Чище зерно на выходе, благодаря объёму воздушного потока и отдельной аспирационной камере.

Технологическая аспирация в составе СБПО позволяет после предварительной очистки сразу направлять продукт на сушку — без дополнительных операций.

  • Быстрая смена сит

Переналадка под другую культуру — за 10 минут. Без сложной разборки машины.

  • Продукт не налипает на стенки и механизмы.
  • Контроль работы

Оснащен смотровыми окнами, инспекционными лючками для отбора проб и контроля работы.

  • Адаптивная комплектация

Возможно два варианта исполнения: правое и левое. Подберем наиболее удобное для вашего помещения.

  • Своя сервисная служба

При необходимости быстро реагируем на ваши вопросы. Запчасти и сита – в наличии.
Если вы хотели бы задать вопросы о сепараторе или другом оборудовании, реконструкции элеватора или строительстве нового, обращайтесь!

Мы проконсультируем по вашему вопросу и предложим наиболее оптимальные решения.

Телефон горячей линии: 8 800 2222 144
Хотите получать полезную информацию о зерноочистке от экспертов отрасли?
Подпишитесь на нашу рассылку, оставив свой адрес электронной почты здесь.
]]> Copy: СБПО: собственная разработка — по запросам клиентов https://sohranizerno.ru/tpost/xyhhemz8v1-copy-sbpo-sobstvennaya-razrabotka-po-zap https://sohranizerno.ru/tpost/xyhhemz8v1-copy-sbpo-sobstvennaya-razrabotka-po-zap?amp=true Wed, 01 Oct 2025 07:38:00 +0300 Сепаратор для предварительной очистки зерна: как устроен, для каких культур подходит, какая производительность

Copy: СБПО: собственная разработка — по запросам клиентов

Сервисное обслуживание и ремонт элеваторов: почему важно готовиться к сезону заранее

Сезон уборки подходит к концу, и именно сейчас самое время заняться сервисом. Осень и зима — идеальный период для того, чтобы провести диагностику, ремонт элеватора и подготовить оборудование к следующему году. Это экономит ресурсы и снижает риски остановок в разгар сезона.Сепаратор предназначен для очистки зерновых и масленичных культур от крупных и мелких частиц.

Наши услуги по сервисному обслуживанию

Мы, компания «Сохрани зерно», предлагаем полный цикл сервисных решений для зерноочистительных комплексов и элеваторов:
  • реконструкция и ремонт;
  • обслуживание в сезон (наладка процессов, ремонт) и в межсезонье (консервация и расконсервация объектов);
  • обследование объектов: определение износа и выявление дефектов;
  • модернизация оборудования производства «Сохрани зерно»;
  • экстренный ремонт в сезон уборки — даже если объект не находится на гарантии;
  • замена и ремонт самотечных линий, транспортного и зерноочистительного оборудования;
  • пуско-наладочные работы;
  • дефектовка объектов.

Пример из практики: СПК «Знамя Родины»

Наш первый комплекс для СПК «Знамя Родины» был построен 12 лет назад. С тех пор он работает стабильно, сезон за сезоном — без переделок и компромиссов.
Когда он запускался, это был серьёзный шаг вперёд:
  • мощная зерноочистка,
  • колонковая сушилка,
  • автоматизация,
  • плоскодонные силоса.
И спустя более десяти лет комплекс остаётся эффективным. Почему? Потому что за эти годы мы не просто построили объект — мы обеспечили регулярное сервисное сопровождение: от диагностики и мелкого ремонта до модернизации и расширения.
Позже для этого же хозяйства мы спроектировали и семенную линию, и склады. Сейчас проводим сервисные работы. Это и есть инженерное партнёрство: доверие, которое не заканчивается после запуска.

Подробнее об этом объекте и отзывы работников в этом видео.

Почему стоит подумать о ремонте элеваторов именно сейчас?

Экстренный ремонт элеватора в сезон — это всегда дорого и рискованно. Плановое обслуживание и модернизация в межсезонье позволяют заранее устранить слабые места и гарантировать бесперебойную работу в пиковые месяцы.
Наши инженеры помогут оценить текущее состояние оборудования, составят план сервисных мероприятий и обеспечат комплексную поддержку.

Задать вопрос можно, позвонив по телефону горячей линии 8 800 2222 144 или оставив заявку на сайте.
Хотите получать полезную информацию о зерноочистке от экспертов отрасли?
Подпишитесь на нашу рассылку, оставив свой адрес электронной почты здесь.
]]> Круглодонный скребковый транспортер СЗ-КСК https://sohranizerno.ru/tpost/v8rathhg41-kruglodonnii-skrebkovii-transporter-sz-k https://sohranizerno.ru/tpost/v8rathhg41-kruglodonnii-skrebkovii-transporter-sz-k?amp=true Mon, 27 Oct 2025 09:56:00 +0300 Рассказываем, как появилась идея создать круглодонный скребковый транспортер, в чем его особенность и как он показал себя на практике.

Круглодонный скребковый транспортер СЗ-КСК

Рассказываем, как появилась идея создать круглодонный скребковый транспортер, в чем его особенность и как он показал себя на практике.

Откуда появилась идея

История круглодонного скребкового транспортёра СЗ-КСК началась с простой, но болезненной проблемы — зачистки.

На типовых приёмных узлах, где работают стандартные квадратные транспортеры, переход с одной культуры на другую часто оборачивается потерей времени. Остатки продукта оседают в углах, зачистка идёт медленно, а качество очистки оставляет желать лучшего.
«Мы знали о европейских круглодонных транспортёрах — техника отличная, — рассказывает Алексей Владимирович Шурутов, основатель и директор ГК «Сохрани зерно». — Но высокая цена, долгие сроки поставки и зависимость от импорта делали их практически недоступными для массового применения в России. Мы просто задали себе честный инженерный вопрос: можно ли сделать то же самое, но лучше — и под наши реалии?»
Так и родилась идея создать аналог мирового уровня, но на отечественной производственной базе.

Что внутри и почему это работает

Команда не стремилась «изобрести велосипед».

Конструктора взяли проверенные принципы и адаптировали их под российские стандарты и климат.
Основные особенности СЗ-КСК:

  • Корпус с круглым дном — минимизирует скопление остатков и обеспечивает быструю зачистку.
  • Геометрия и толщина металла — соответствуют европейским аналогам.
  • Конструкция рассчитана на эксплуатацию в морозных условиях, вплоть до сибирских температур.
  • Стоимость — в несколько раз ниже импортных решений.
  • Все расчёты ведутся в рублях, без привязки к валюте.
«По надёжности — никаких нареканий, — отмечает Алексей Владимирович Шурутов. — Первые установки работают уже более пяти лет. Скребки — расходники, но за всё время эксплуатации не было ни одного обращения за заменой».

Где используется

Сегодня на российских предприятиях установлено 15 круглодонных транспортеров СЗ-КСК.

Каждый из них — самостоятельный проект под конкретный объект.
«Мы не гонимся за объёмом. Важно, чтобы каждая поставка давала предсказуемый, измеримый результат. Именно поэтому нас рекомендуют дальше», — говорит разработчик.

Почему выбирают СЗ-КСК

  • Быстрая и надёжная зачистка
  • Характеристики не уступают импортным аналогам
  • Устанавливается без дополнительных галерей
  • Производится в России — с контролем качества и без валютных рисков
  • Гибко интегрируется в существующие системы

  • Итог

Если вы ищете решение для автоматизации загрузки, где важны скорость, чистота и надёжность, но не хотите переплачивать за бренд, СЗ-КСК — это практичный и устойчивый выбор.

Без компромиссов, без излишней сложности — просто техника, которая работает так, как нужно.
Если вы хотели бы задать вопросы о сепараторе или другом оборудовании, реконструкции элеватора или строительстве нового, обращайтесь!

Мы бесплатно проконсультируем по вашему вопросу и предложим наиболее оптимальные решения.

Телефон горячей линии: 8 800 2222 144
Хотите получать полезную информацию о зерноочистке от экспертов отрасли?
Подпишитесь на нашу рассылку, оставив свой адрес электронной почты здесь.
]]> 10 причин выбрать зерноочистительный комплекс «Сохрани зерно» https://sohranizerno.ru/tpost/lm79l8uba1-10-prichin-vibrat-zernoochistitelnii-kom https://sohranizerno.ru/tpost/lm79l8uba1-10-prichin-vibrat-zernoochistitelnii-kom?amp=true Thu, 04 Dec 2025 05:05:00 +0300 Коротко о том, какую выгоду вы получаете, когда выбираете наши комплексы

10 причин выбрать зерноочистительный комплекс «Сохрани зерно»

  • Вы доверяете свой проект инженерам-экспертам
Более 12 лет практики, десятки объектов, своя инженерная школа. Мы не новички в зерноочистке и не экспериментируем за ваш счёт. Мы знаем, что работает — и проектируем с учётом реального опыта.
  • Вы заранее знаете, как всё будет работать
Детализированный 3D-проект показывает маршруты, соединения, узлы — всё согласовано ещё до стройки.
  • Оборудование действительно работает на заявленной мощности
Мы подбираем комплектацию не по паспорту, а по реальной производительности. И ведем пуско-наладочные работы, чтобы настроить корректную работу комплекса.
  • Комплекс адаптируется под ваши задачи
В маршруты заложена гибкость: легко переключиться на другую культуру, объём или технологию.
  • Вы быстрее запускаете объект и тратите меньше ресурсов на монтаж
Конструкции собираются на болтах — без сварки, точно, быстро, с меньшими затратами.
  • Вам не нужен большой штат сотрудников для управления
Благодаря автоматизации процессов и продуманной системе управления, количество сотрудников, необходимых для работы комплекса, сократилось в разы.
  • Вы управляете всем комплексом с одного пульта
«Одна кнопка» — и система запускается. Это упрощает дело. Система сама защитит от ошибок. При сбое она остановит процесс, а наши инженеры подключатся удалённо и помогут.
  • Вам удобно разгружать транспорт — даже в пик сезона
Мы специально проектируем приёмные устройства под реальные объёмы и логистику: вместительные, производительные, удобные для автотранспорта. Это ускоряет разгрузку.
  • Сушилка и ёмкости работают слаженно
Все процессы увязаны — нет перегрузок, нет пауз в работе.
  • Инженерная точность в деталях
Комплекс работает не просто надёжно, а с высоким КПД.
У хозяйства есть два пути:
• взять стандартное модульное решение и быстро получить рабочий комплекс,
• проектировать индивидуально, если задачи действительно требуют нестандартной архитектуры.
«Сохрани зерно» уверенно закрывает оба сценария: серийные модули дают скорость и предсказуемость, индивидуальные проекты — точное соответствие сложным условиям.
Вы выбираете путь, мы — обеспечиваем результат.
Получить консультацию и запросить расчет для своего комплекса: 8 800 2222 144
Хотите получать полезную информацию о зерноочистке от экспертов отрасли?
Подпишитесь на нашу рассылку, оставив свой адрес электронной почты здесь.
]]> Приёмка зерна: какое устройство выбрать? https://sohranizerno.ru/tpost/eiykk9s5m1-priyomka-zerna-kakoe-ustroistvo-vibrat https://sohranizerno.ru/tpost/eiykk9s5m1-priyomka-zerna-kakoe-ustroistvo-vibrat?amp=true Wed, 14 Jan 2026 12:21:00 +0300 Разбираем основные виды приемных устройств для комплекса по очистке и сушке зерна: особенности, плюсы, минусы, варианты исполнения.

Приёмка зерна: какое устройство выбрать?

Разбираем основные виды приемных устройств для комплекса по очистке и сушке зерна: особенности, плюсы, минусы, варианты исполнения.

Немного истории

Вопрос выбора приёмного устройства для своего зерносушильного комплекса или для любого перерабатывающего производства всегда требует особого внимания.

Вместе с появлением механизации переработки зерна, сразу появилась и потребность: «А как подать зерно на эту самую механизацию». Это произошло примерно к концу 19 и началу 20 века. За это время мир видел огромное количество решений: от закидывания лопатой зерна на оборудование до фантастического устройства в виде пылесосов огромной производительности для разгрузки морского и речного транспорта.

В настоящее время самое распространенное устройство – самотечная завальная яма. В нашей стране самым распространенным было универсальное решение от завода Воронежсельмаш, который выпускал стандартные ЗАВы и КЗСы. На то время это было прорывным решением, быстрым, но рассчитанным на тот обслуживающий транспорт, который применялся в то время – это грузовые автомобили типа ЗИЛ и ГАЗ максимальной грузоподъемностью 5 т.

Но уже в то время во многих хозяйствах, понимая неэффективность стандартного решения, реализовывали свои идеи. Благо, специалисты в Советское прошлое обладали достаточным количеством знаний и опыта. Как раз при реализации таких решений начали проявляться главные ошибки при сооружении завальных ям, такие как:

  • недостаточный угол схода полости завальной ямы;
  • использование бетонных поверхностей при формировании полости завальной ямы;
  • на сходе в носок нории устанавливали стандартную задвижку, которая имела горизонтальный участок, а также пологий переход в носок нории, все это задерживало сход продукта на норию и приходилось палками проталкивать продукт в норию.

В таком случае хотелось сделать размер завальной ямы так, чтобы на него заезжал грузовик и сваливал продукт без каких-то сложных маневров, чтобы исключить просыпь зерна на пол.
При этом сразу возникал вопрос о несущей способности такого решения. Использовались двутавры, которые имели довольно широкие полки и на которых продукт задерживался, и приходилось наваривать дополнительные полоски металла.
А как же в то время работали элеваторы, которые обязаны были принимать зерно со всей округи?

Многие помнят, а кто-то и до сих пор пользуется приёмными устройствами на элеваторах, которые состояли из нескольких завальных ям, оборудованных дополнительными механизмами для разгрузки грузовиков, не имеющих самосвальных устройств.

Такая завальная яма, как правило, состояла из нескольких кульков снизу, под которыми располагался ленточный конвейер, который сбрасывал в другой ленточный конвейер, и потом по этим конвейерам зерно подавалось на сам элеватор. В данном случае применялась так называемая механизированная завальная яма.
Наша компания уже более 10 лет занимается строительством зерноочистительных комплексов и элеваторов, при этом нами построены различные варианты приёмных устройств.
Я, Шурутов Алексей Владимирович – директор компании «Сохрани зерно», хочу поделиться нашим опытом для того, чтобы вам было проще выбрать наиболее эффективное приёмное устройство.

Виды современных приёмных устройств

Мы делим приёмные устройства на следующие виды:

1. Самотечные завальные ямы

2. Механизированные завальные ямы

3. Завальные площадки

4. Мобильные приёмные устройства

5. Прочие приёмные устройства и приспособления

Рассмотрим особенности их применения.

Самотечные завальные ямы

Это самое распространенное приёмное устройство. Представляет собой сформированную полость с выходом зерна снизу в одну точку с подачей преимущественно на норию, которая, в свою очередь, находится в норийном приямке.

Вместимость таких ям может быть разная, и начинается от 10 м3 (в некоторых случаях и меньше) и может достигать 150 м3. Есть варианты реализации, когда вместимость завальной ямы достигала 200 м3. В 90-е и вплоть до 2020 года многие хозяйства в погоне за вместимостью самотечной завальной ямы зачастую пренебрегали углом наклона полости завальной ямы.
Дело в том, что одним из недостатков самотечной завальной ямы является глубокий норийный приямок, и чем больше полость, тем завальная яма шире и длиннее, соответственно и глубже точка схода зерна, а норийный приямок еще и глубже этой точки схода не менее чем на 1,5 метра, а при использовании нории производительностью более 150 тонн в час, приямок глубже более чем на 2 метра.

Как у нас мужики делают: начинают на глазок прикидывать и не замечают того момента, что угол наклона уже не 45 градусов, как положено, а 30, но зато вместимость 150 тонн.
Начинают засыпать сухую пшеницу, горох, завальная яма работает как часы, но тут проходит дождь, влажность зерна за 20 % или привезли овес на очистку и что-то идет не так… Почему-то сыпи на норию нет и необходимо поставить пару мужиков с палками, чтобы толкать зерно в норию. А возможности переделать уже нет, ведь придется начать стройку с нуля.
Поэтому при строительстве любого приёмного устройства (это касается и других приёмных устройств, а также систем самотеков) одно из главных правил – НЕОБХОДИМО ТЩАТЕЛЬНО ОТНОСИТЬСЯ К ГЕОМЕТРИЧЕСКИМ РАЗМЕРАМ и углам наклона плоскостей, где идет движение зерна самотеком.

В моей практике, мы пытались реализовать недостаток текучести продукта в завальной яме устройством пневмосбрасывателей – ничего реального из этого не получилось, и любая дополнительная механизация, необходимая для обеспечения схода зерна, будет значительно дороже строительства по необходимой геометрии и зачастую неэффективна.

В настоящее время нами разработаны наиболее эффективные геометрические размеры самотечной завальной ямы вместимостью 130 м3 продукта с обеспеченным углом наклона 45 градусов и дополнительными углами гиба по ребрам для того, чтобы исключить зависание продукта в ребрах.
В настоящее время практически все полости завальных ям изготавливаются из металла; раньше на мехтоках полости изготавливались из бетона. Текучесть зерна по бетону намного хуже, чем по металлу, поэтому (кто-то сразу так делал), когда полость делают из бетона, необходимо её обшить металлом изнутри.

Еще одно необходимое условие работы приемного устройства – это то, каким образом грузовик осуществляет загрузку зерна в завальную яму. Загрузку первых завальных ям, в том числе и Воронежских, осуществляли двумя способами:

1. Когда грузовик-самосвал задним ходом подъезжал к краю завальной ямы и выгружал зерно самосвалом. При этом есть один существенный недостаток – когда шофер в течение длительного времени работы сильно уставал, в лучшем случае он некорректно подъезжал к краю и высыпал мимо, в худшем случае мог заехать в завалку или, если заезд осуществлялся по пандусу, съехать и опрокинуть автомобиль.

2. Когда автомобиль не был оборудован самосвальным устройством и разгрузка осуществлялась с помощью гидроподъемника (такой большой домкрат, который поднимает весь автомобиль и наклоняет его в сторону завальной ямы). В этом случае ситуация усугублялась тем, что подъезжать приходилось не только задним ходом, но и на строго ограниченную эстакаду, и вероятность съехать мимо и опрокинуться увеличивалась в разы.

Для того чтобы уменьшить фактор «виртуозного» маневрирования при разгрузке грузовиков, начали делать проездные завальные: когда грузовик заезжал полностью или частично на завальную яму разгружался и ехал дальше прямо, без необходимости совершать виртуозные маневры.

Но при этом решении появилась другая проблема – зависание продукта на несущих элементах конструкций проезда. Этот недостаток решался дополнительными зачистками, преимущественно вручную. В наше время уже появились компактные пневмосистемы, с помощью которых очистка стала довольно быстрой.

Дополнительно на своих несущих проездах мы стараемся применять такие решения, при которых требуется минимальная зачистка. Также необходимо отдать внимание самой конструкции несущего проезда, так как в настоящее время стали использоваться автомобили повышенной грузоподъемности, и при этом необходимо обеспечить необходимую несущую способность проезда.

На практике при решении этой проблемы я очень часто видел, как в хозяйствах даже очень сильно перестраховываются и, наоборот, металла закладывают как на стартовый стол космической ракеты. Тут только вопрос вложенных денег, а в настоящее время каждая копейка на счету.

Были случаи, когда при использовании огромного количества металла неграмотно делались несущие узлы и это приводило к разрушению проезда и дополнительному ремонту в будущем, поэтому необходимо доверить расчет и конструирование грамотному инженеру, владеющему современными инструментами моделирования и расчета.
Еще один существенный недостаток завальной ямы, когда есть грунтовые воды на глубине заложения завальной ямы и приямка в особенности.
Многие помнят эту печальную картину по весне, когда заглядываешь в приямок, а он полный воды, а семена готовить надо, а как? Я видел, когда самотечную завальную яму при таких условиях задирали на высоту метров 5 и при этом подъездные пандуса были длиной более 30 метров. Это и больше места для размещения, и больше денег – значительно больше денег.

Нами разработана самотечная завальная яма по кессонному типу – это когда полость и приямок сварены как одно целое изделие и тем самым достигается герметичность такой завальной ямы.

Механизированные завальные ямы

Данные приёмные устройства, в первую очередь, необходимы там, где нужно обеспечить большую производительность при приемке зерна: от 100 тонн в час по зерну пшеницы. Также можно применять такие приемные устройства в местах, где близка грунтовая вода: для этого есть механизированные приемные устройства глубиной всего 2,5 метра.

Как я уже говорил ранее, первое применение таких устройств в советское время было на элеваторах. Основной рабочий орган такой завальной ямы – это транспортер. На тех же советских элеваторах применялись, в основном, ленточные транспортеры, так как они были проще и дешевле в изготовлении.

В настоящее время, на механизированных завальных ямах в основном применяются скребковые транспортеры. Это, в первую очередь, связано с надежностью конструкции и его герметичностью.

Если кто бывал в эксплуатируемой полости механизированной завальной ямы, оборудованной ленточным транспортером, то видел, что количество грязи, которое там аккумулируется, просто огромно. Это связано с тем, что корпус ленточного транспортера открыт, и когда по нему начинают гонять сорное и влажное зерно, мусор и прочие продукты налипают на ленту осыпаются под транспортером, летят в стороны с ленты и т.д.

Есть закрытые ленточные транспортеры, но там проблема мусора решается периодической зачисткой транспортера, потому что короб-то закрытый, а мусора все равно много и необходимо раз в смену, а то и чаще, зачищать транспортер, иначе его заклинит.

Поэтому современные механизированные завальные ямы оборудуют скребковыми транспортерами. Есть еще вариант устройства механизированных ям зерновыми помпами, но это уже экзотическое решение. Такие решения преимущественно используются в Америке, но и в России их тоже можно встретить.

За счет того, что механизированную яму можно делать длинной 20 и более метров, вместимости такой завальной ямы можно добиться более 200 тонн по зерну пшеницы. Это является одним из ее существенных преимуществ. Так же, как и в самотечной завальной яме, в механизированной необходимо выдержать углы наклонов стенок 45 градусов (для того, чтобы обеспечить сход влажного, сорного, трудносыпучего зерна в транспортер).
Благодаря возможности сделать механизированную завальную яму более 18 метров длиной, появляется дополнительная выгода в виде возможности разгрузки грузового автомобиля с прицепом за одну стоянку (без необходимости по-очередно разгружать сначала кузов, потом прицеп).
Давайте более подробно рассмотрим транспортер, варианты загрузки такого транспортера и варианты подачи зерна далее на производство.

Итак, по принципу загрузки скребковых транспортеров используют два вида:

1. Полнопогружные транспортеры
У такой конструкции есть одно преимущество – минимальная глубина заложения, потому что транспортер находится непосредственно в продукте (см. картинку).

Но при этом есть и существенный недостаток с точки зрения эксплуатации – это недоступность обслуживания. В современной истории развития отрасли в России было достаточно случаев на таких завальных ямах, когда выгребали зерно объемом 100 тонн и более для того, чтобы добраться до транспортера и отремонтировать его. Чтобы решить эту проблему нами используется другой вариант.

2. Цепные транспортеры в механизированных завальных ямах с боковой врезкой.
В нашей технологии это самый распространённый вариант. Главное преимущество – это возможность обслужить транспортер в любое время работы, даже при полностью загруженной завальной яме. Даже с тем недостатком, что глубина такой завальной ямы глубже, чем завальной ямы с полнопогружным транспортером не менее чем на 0,8 метра.

Еще одним преимуществом механизированной завальной ямы является возможность установить автомобильный опрокидыватель, с помощью которого можно разгружать грузовые автомобили, не оборудованные штатными самосвальными механизмами.

Навесы завальных ям

Навесы завальных ям в Советском Союзе – это уже инициатива самих хозяйств. Штатные навесы преимущественно делались на ХПП и Элеваторах.

И опять же, первые навесы делались с учетом, что будет разгружаться ЗиЛок или ГАЗон. При этом критическим условием при устройстве навеса является высота подъема кузова автомобиля, при чем высота нижних выступающих частей навеса должна быть не менее чем 0,5 метра.

Когда я в первый раз приступил к разработке технических решений для проектирования навеса, то, конечно, я уже принимал условие, что необходимо будет разгружаться автосамосвалу типа КАМАЗ задним свалом. Высота до нижних выступающих конструкций такого навеса должны быть не менее, чем 7,5 метров.

Хотя стандартные навесы на ХПП и элеваторах были в пределах 5,5 метров и это связано с тем, что разгрузка грузовых автомобилей на таких завальных ямах производилась на бок с помощью штатных самосвальных механизмов или разгрузка с помощью опрокидывателей (механических устройств, которые наклоняли весь автомобиль набок на угол, позволяющий разгрузить автомобиль). Были еще опрокидыватели, которые наклоняли весь автомобиль назад.

В настоящее время мы делаем следующие виды навесов:

Первый вид навесов. Высота до выступающих частей не менее 5,5 метров.

Эти навесы предназначены для разгрузки боковым свалом как самосвалов, так и грузовиков, не оборудованных самосвальными механизмами с помощью механических опрокидывателей.

Второй вид навесов. Высота до выступающих частей не менее 8,5 метров.

Эти навесы предназначены для разгрузки задним свалом автомобилей классических грузовиков типа КАМАЗ. Раньше высота навеса была на метр ниже, но когда в хозяйствах начали массово применять Китайские грузовики, высоту навеса пришлось поднять. Поэтому критическим параметром при разработке технических решений такого навеса была принята высота разгрузки Китайского грузовика.

Третий вид навесов. Высота до выступающих частей не менее 11,5 метров.

Эти навесы предназначены для разгрузки ТОНАРов. Из-за того, что высота кузова прицепа при полном подъеме потребовала разработку навеса такой высоты, то металлоемкость и сложность такой конструкции стала значительно выше. Но если хозяин считает деньги, то он осознанно вкладывается в такой навес, чтобы сохранить свой урожай.

Завальные площадки

Можно так сказать, что такой способ приемного устройства появился от безвыходности, необходимости и особых условий места строительства.

У этого решения есть даже своя эволюция. Сначала надо было быстро соорудить приемку, а времени на это не было и вот кто-то взял и поставил импровизированный щит, выкопал за этой стеной, со стороны очистительного оборудования, небольшую ямку под норийный башмак так, чтобы уровень был чуть ниже обреза земли, с другой стороны внизу посередине стены сделал отверстие и течку в башмак нории. Все, можно сказать, что завалка готова. Надо только лишь насыпать кучу зерна к этой стенке и постоянного подгуртовывать зерно в сторону отверстия.

В каждой деревне, в свое время был какой-нибудь технически замороченный специалист и вот кому-то надоело постоянно трактором толкать зерно и решил такой специалист: а что, если сделать небольшую галерею, в которой разместить транспортер. И сделать площадь охвата значительно больше. Да, совсем от гуртовки не получилось избавиться, но теперь это можно делать раз в четыре, пять часов. Да и загрузить на площадку уже можно тонн 300.

Такой вариант завалки еще и удобен на площадках, где грунтовые воды очень близко.

С развитием технологического оборудования, когда появились скребковые полнопогружные транспортеры, появилась возможность уменьшить количество общестроительных работ при строительстве, поэтому появились завальные площадки оборудования полнопогружными транспортерами, имеющие длину до 25 метров.
Одним из преимуществ такого приемного устройства стала небольшая стоимость реализации, большой объем зерна, которое можно сразу разгрузить и возможность использования при наличии близко грунтовых вод.

Недостатки: необходимость постоянно подгуртовывать, вследствие чего происходит чуть больше травмирования, а также дороговизна устройства навеса, так как требуется закрывать всю площадь, куда планируется сыпать зерно. (Навес в бюджетном варианте или вообще не делают или кучу зерна просто закрывают брезентом.)

Также, одним из вариантов устройства завальной площадки является врезка транспортера в существующий напольный склад или существующую крытую площадку, при этом можно технологию собрать так, что чистое зерно будет сыпаться автоматически в другую часть склада.

Можно еще очень много говорить про различные завальные ямы, другие особенности и свойства приемных устройств. Я собрал основные особенности приемных устройств, чтобы было быстрее и удобнее определиться с выбором.

Теперь, вкратце, об основных характеристиках, на которые необходимо обратить внимание при выборе:
1. Тип завальной ямы: самотечная, механизированная, завальная площадка, мобильное устройство.

2. Угол схода полости завальной ямы чтобы обеспечить сход даже влажных семян подсолнечника или овса.

3. Обеспечение достаточного угла и сечения схода на норию или транспортер

4. Возможность заезда на полость и сваливание зерна, исключая просыпь зерна.

5. Несущая способность несущего проезда.

6. Наличие сетки на полости завальной ямы для задержания крупногабаритных предметов.

7. Наличие опрокидывателя для разгрузки грузового транспорта, не имеющего самосвальных устройств.

8. Длина полости завальной ямы

9. Ширина проезда завальной ямы

10. Вместимость полости завальной ямы под обрез несущего проезда

11. Возможность загружать зерно выше несущего проезда (дополнительная вместимость)

12. Наземного, погружного или частично погружного типа (наличие грунтовых вод)

13. Наличие аспирации транспортного оборудования и обслуживающих объемов (приямков, помещений для размещения транспортеров и т.д.)

14. Наличие навеса или другого устройства защиты от осадков (например, механической крышки)

15. Высота навеса (важно для разгрузки автосамосвалов)

16. Наличие и высота отбойных стенок навеса.

17. Высота въездных ворот

18. Наличие аспирации эксплуатационного объема навеса завальной ямы (требование промышленной безопасности)
Благодарим за внимание!

Если у вас есть вопросы или вы хотели бы получить консультацию, мы с удовольствием поможем. Телефон горячей линии: 8 800 2222 144

Наши соцсети:

ВКонтакте

Дзен

Rutube

Telegram
Хотите получать полезную информацию о зерноочистке от экспертов отрасли?
Подпишитесь на нашу рассылку, оставив свой адрес электронной почты здесь.
]]> Зерноочистительные машины Bühler https://sohranizerno.ru/tpost/xa14250lb1-zernoochistitelnie-mashini-bhler https://sohranizerno.ru/tpost/xa14250lb1-zernoochistitelnie-mashini-bhler?amp=true Thu, 12 Mar 2026 04:59:00 +0300 Технические данные по каждой линейке оборудования, которые успешно применяем на практике в своих комплексах.

Зерноочистительные машины Bühler

Зерноочистительные машины Bühler: высокая производительность и надежность

Мы — официальный дилер бренда и предлагаем не просто машины, а полный цикл: подбор, поставку, интеграцию в технологию, сервисную поддержку.

Сейчас действует программа реновации ВЕСНА 2026: sohranizerno.ru/vesna2026 — возможность обновить оборудование на специальных условиях и получить выгоду до 250 000 рублей.

Если вы планируете модернизацию комплекса или замену зерноочистки, это подходящий момент обсудить варианты.
В карточках — технические данные по каждой линейке оборудования, которые успешно применяем на практике в своих комплексах. Сохраняйте в закладки!
Помочь вам с выбором оборудования?
Звоните: 8 800 2222 144
Хотите получать полезную информацию о зерноочистке от экспертов отрасли?
Подпишитесь на нашу рассылку, оставив свой адрес электронной почты здесь.
]]> Строить с нуля или брать готовое решение? https://sohranizerno.ru/tpost/5lof1abe21-stroit-s-nulya-ili-brat-gotovoe-reshenie https://sohranizerno.ru/tpost/5lof1abe21-stroit-s-nulya-ili-brat-gotovoe-reshenie?amp=true Thu, 16 Apr 2026 14:49:00 +0300

Строить с нуля или брать готовое решение?

Строить с нуля или брать готовое решение?

Когда речь идёт о зерноочистительном комплексе, многие идут по классическому пути: индивидуальный проект, подбор оборудования, долгие согласования.
Но на практике это почти всегда дольше, а значит и дороже.
Готовые комплексы — это не «типовое решение», а выверенная система, которая адаптируется под вас.
Серия «Конструктор урожая 2.0» — это решения, которые уже прошли через реальные объекты и эксплуатацию.
Технологические схемы отработаны, а проектная база уже есть — её не нужно создавать с нуля, только адаптировать под площадку.
Это сразу снижает затраты на проектирование и экономит время.
Вы заранее понимаете бюджет
Стоимость комплекса известна на старте. Без сюрпризов в процессе и постоянных пересчётов.
Производительность — не «по паспорту», а по факту
Одна из частых проблем — оборудование «на бумаге» даёт одну цифру, а в работе — другую.
Здесь подход другой: комплекс считается от реальной производительности оборудования, подтверждённой на объектах.
Это значит: вы получаете именно тот результат, на который рассчитываете.
Никаких лишних решений
Комплектация формируется не «под поставщиков», а под задачу.
Без избыточных и дорогих элементов, которые не дают эффекта.
Можно развивать дальше
Комплекс изначально проектируется с возможностью расширения:
— добавление мощностей,
— дооснащение,
— масштабирование без переделки всей схемы.
Пример — комплекс ПРОФИ БАЗОВЫЙ
Решение для хозяйств от 3 000 га.

  • приём до 1000 тонн пшеницы в световой день,
  • эффективная очистка и сушка,
  • работает даже на ограниченных площадках,
  • гибкая комплектация (сушилки, силосы, приёмка).
Отдельно:
  • можно интегрировать с уже существующей инфраструктурой,
  • предусмотрены разные варианты приёмки (завальные площадки/ямы разных видов, дополнительные опции: опрокидыватели, аспирация, навесы).
Всё это — без усложнения общей схемы.
Итог простой:
Готовый комплекс — это не про «упрощение», а про предсказуемый результат, сроки и экономику.
Подробнее по телефону горячей линии 8 800 2222 144
Хотите получать полезную информацию о зерноочистке от экспертов отрасли?
Подпишитесь на нашу рассылку, оставив свой адрес электронной почты здесь.
]]> Семенные линии: тренд современного агробизнеса https://sohranizerno.ru/tpost/5ndx4y91r1-semennie-linii-trend-sovremennogo-agrobi https://sohranizerno.ru/tpost/5ndx4y91r1-semennie-linii-trend-sovremennogo-agrobi?amp=true Mon, 27 Apr 2026 05:42:00 +0300 Рассказываем о частых ошибках при строительстве семенных линий, способах сэкономить и о том, для чего нужно проектирование

Семенные линии: тренд современного агробизнеса

Семенные линии и заводы: тренд современного сельхозрынка

Сегодня всё больше хозяйств заходят в подготовку семян по разным причинам:
• снизить затраты,
• контролировать качество,
• заняться семеноводством как бизнесом.
Но на практике мы регулярно видим одно и то же: лишние затраты на этапе проектирования, ошибки в подборе оборудования, линии, которые не дают нужной производительности.
В этом видео основатель и руководитель «Сохрани зерно» разбирает ключевые вопросы, с которыми сталкивается почти каждое хозяйство при планировании семенной линии:
— за что реально не стоит переплачивать,
— где можно сэкономить без потери качества,
— когда подходят готовые решения, а когда нет,
— можно ли встроить линию в уже существующий комплекс,
— можно ли увеличить производительность без полной перестройки,
— и что делать, если оборудование уже куплено.
И главное, показываем реальные объекты и опыт заказчиков.
Без избыточных и дорогих элементов, которые не дают эффекта.
Если вы планируете семенную линию или хотите разобраться в теме, это видео точно стоит посмотреть.
Нужна консультация по вашему объекту?
Звоните: 8 800 2222 144
Разберём вашу задачу и предложим оптимальное решение.
Хотите получать полезную информацию о зерноочистке от экспертов отрасли?
Подпишитесь на нашу рассылку, оставив свой адрес электронной почты здесь.
]]> Выбираем машину для предварительной очистки зерна https://sohranizerno.ru/tpost/hsogoxfcs1-vibiraem-mashinu-dlya-predvaritelnoi-och https://sohranizerno.ru/tpost/hsogoxfcs1-vibiraem-mashinu-dlya-predvaritelnoi-och?amp=true Thu, 21 May 2026 12:05:00 +0300 Разбираем особенности технологии предварительной очистки, когда она необходима, какие виды машин существуют, какие у них плюсы и минусы, что лучше выбрать в вашем случае.

Выбираем машину для предварительной очистки зерна

Обзор популярных машин для очистки зерна: МПО, Альфа, Бюлер

Выбираем машину для предварительной очистки зерна: разбираем особенности технологии предварительной очистки, когда она необходима, какие виды машин существуют, какие у них плюсы и минусы, что лучше выбрать в вашем случае.

Рассказывает Алексей Владимирович Шурутов, основатель и директор "Сохрани зерно", инженер-эксперт в проектировании зерноочистительных комплексов.
Нужна консультация по вашему объекту?
Звоните: 8 800 2222 144
Разберём вашу задачу и предложим оптимальное решение.
Хотите получать полезную информацию о зерноочистке от экспертов отрасли?
Подпишитесь на нашу рассылку, оставив свой адрес электронной почты здесь.
]]>